Samfundsøkonomisk analyse af Ring 5

Spørgsmål:

Hvordan vil samfundsøkonomien være ved at etablere Ring 5?

Hvordan?

Vi har gennemført en samfundsøkonomisk vurdering af at etablere Ring 5 i form af en vej- og baneforbindelse.

Svar:

Ud fra en samfundsøkonomisk betragtning er det en god idé at etablere Ring 5.

Kontakt Thomas Odgaard, to@i-p.dk, 2916 1223, hvis du vil høre mere ‒ og få svar.

Screening af kapacitetsforbedringer på banenettet i Hovedstadsområdet

Spørgsmål:

Banedanmark har identificeret en række forslag til forbedringer på banenettet i Hovedstadsområdet. Hvilke kan det bedst betale sig at gennemføre, samfundsøkonomisk set?

Hvordan?

Vi gennemførte en samfundsøkonomisk screening af Banedanmarks forslag.

Svar:

Det er samfundsøkonomisk rentabelt at gennemføre mange af forslagene. Vi leverede en præcis oversigt over, hvilke forslag der er rentable, og hvilke der ikke er.

Kontakt Thomas Odgaard, to@i-p.dk, 2916 1223, hvis du vil høre mere ‒ og få svar.

Letbane i Odense

Spørgsmål:

Hvad er markedspotentialet for at etablere en letbane i Odense? Og hvordan er samfundsøkonomien i det?

Hvordan?

Vi undersøgte en række forskellige løsninger for letbanen og analyserede dem samfundsøkonomisk. Vi gennemførte en spørgeskemaundersøgelse blandt borgerne i Odense.

Svar:

• Markedsundersøgelsen viste, at borgerne i Odense er positive over for en letbane
• Samfundsøkonomisk set er en letbane i Odense ikke rentabel

I den samfundsøkonomiske analyse blev den positive effekt på byrummet dog ikke medregnet. Analyserne viste endvidere, at generne for biltrafikken vægter tungt i de samfundsøkonomiske beregninger. Beslutningen om at etablere en letbane skal derfor ses i sammenhæng med det politiske ønske om at reducere biltrafikken i centrum af Odense.

Kontakt Thomas Odgaard, to@i-p.dk, 2916 1223, hvis du vil høre mere ‒ og få svar.

Analyse af udbygning af kombiterminaler

Spørgsmål:

Hvordan er samfundsøkonomien ved at udbygge kombiterminalerne i Høje Taastrup og Taulov? Vil de være rentable?

Hvordan?

Vi foretog samfundsøkonomiske analyser for både en lille og en stor ombygning af hver af de to terminaler.

Svar:

Høje Taastrup:

• Investeringen i den lille udbygning er samfundsøkonomisk rentabel.
• Investeringen i den store udbygning er kun rentabel undervisse omstændigheder, som vi har uddybet nærmere.

Taulov:

• Investeringen er særdeles samfundsøkonomisk rentabel i begge tilfælde.

Kontakt Michael Henriques, mh@i-p.dk, 2619 1225, hvis du vil høre mere ‒ og få svar.

Screening af havneforbindelser

Spørgsmål:

Hvad er omkostningerne ved at etablere nye jernbaneforbindelser til fire havne og ved at genåbne tre banestrækninger i Sønderjylland? Og hvad er det forventede potentiale? Er det rentabelt?

Hvordan?

Vi foretog samfundsøkonomiske analyser.

Svar:

• Når gevinster og omkostninger for Danmark alene medregnes, er ingen af havneforbindelserne rentable
• Når gevinster og omkostninger medregnes for alle lande, er kun anlæg af sidespor og tilslutning ved Nyborg Havn rentabelt

Arbejdet blev udført i samarbejde med Grontmij og Tetraplan.

Kontakt Thomas Odgaard, to@i-p.dk, 2916 1223, hvis du vil høre mere ‒ og få svar.

Samfundsøkonomisk analyse af IMO’s konvention om skibsophugning

Spørgsmål:

Hvordan kan Danmark bedst og billigst implementere IMO’s (International Maritime Organization) konvention om sikker og miljømæssigt forsvarlig skibsophugning?

Hvordan?

Vi lavede en samfundsøkonomisk analyse.

Svar:

Vi gav Miljøstyrelsen er klart overblik over omkostninger og gevinster ved at implementere konventionen om skibsophugning.

Kontakt Thomas Odgaard, to@i-p.dk, 2916 1223, hvis du vil høre mere ‒ og få svar.

Investeringsplan for Trafikstyrelsen

Spørgsmål:

Hvordan investerer vi pengene bedst på jernbaneområdet?

Hvordan?

Vi lavede samfundsøkonomiske analyser og efterspørgselsanalyser. Vi gav også input til en plan for reduktion af transportsektorens CO²-udledning.

Svar:

Vi leverede en plan med entydige økonomiske prioriteringer.

Kontakt Thomas Odgaard, to@i-p.dk, 2916 1223, hvis du vil høre mere ‒ og få svar.

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Få idéer og inspiration til at fjerne gætværk fra dine beslutninger.